正在沈阳国际会展中心举办的2004沈阳国际汽车工业展览会上,一款可以移动的“房子”引起了众多观众的注意。这就是长城汽车经济型房车。售价不到14万元。 据了解，这款车型是长城汽车今年刚刚推出的产品，有5台这样的房车现在正在沈阳大连做巡展。目前，长城经济型房车已在北京、山东、宁夏、安徽、云南等省市打开了销路，一举攻破沉寂多年叫座不卖座的中国房车市场。 长城旅居车目前共有三种车型款式：C11旅居车（自走式单排）， C12旅居车(自走式一排半)和C22旅居车(拖挂式)。其中以自走式单排座C11旅居车最为畅销，该车只需C本便可驾驶，车身造型新颖、独特，房车生活区空间宽敞，可容纳4人起居。配置供水供电系统、冰箱、液晶电视、VCD影音系统、灶具、推拉式床铺、可折叠沙发、饮水机、不锈钢灶具、水池、抽油烟机、便携式马桶、多功能储物柜等一应俱全。整车长5.45米，宽1.945米，高2.47米，最高时速120公里，耗油量8.3升，适合各级公路和坚实地面行驶。匹配性能卓越的491QE多点电喷发动机，环保节能，动力强；排放量2.2升，达到欧Ⅱ排放标准; 最大功率76千瓦。 关于房车市场，长城旅居车市场营销部区域经理张敏锐认为：“目前人们绝大部分还是以咨询为主，真正有购买力的只能占20%~30%。中国房车买方市场的主要问题是大多数人没有出去玩的时间。” 旅居车，又名房车，英文缩写RV。在欧美发达国家，每到周末公路上的旅居车就川流不息，“房车旅游”已经成为人们的旅游休闲方式甚至是生活方式的一部分。房车已形成一个稳定发展的产业，相关的配套设施如营地建设及相关法律法规都比较完善。 在中国，人们对“旅居车”概念模糊，据调查大多数人不知道旅居车是用来做什么的，更谈不上购买，其保有量更是有限。很长一段时间，“旅居车”的概念仅仅限于炒作，市场基本处于空白状态。在寥寥无几的旅居车生产厂家中，其价位均为30-40万元之间，租赁价格在1000元以上，不论是租赁还是个人购买，都很难在中国发展，因为毕竟中国的国情与外国不同，人们的消费水平、消费观念及生活方式都对旅居车及其营销方式提出了新的要求。 专家分析：旅居车的价格成了制约其市场发展的主要因素，显然拉动高端市场的策略在中国是难以行通的。 关于旅居车市场 对于租赁业而言，相对较低的车价使车族自驾成为可能，只要租赁者持有C照，就完全可以在租赁公司租上这么一辆房车自己驾着外出旅行，使真正意义上的不受拘束、自由自在的自驾游得以实现。同时，租赁价格也将明显下降，对于一个三口之家，驾这种旅居车旅行比自驾车住酒店旅行要节省近50%的费用。 专家说，旅居车在其他领域如野外勘探作业及演艺用车、特殊行业用车等也有较大发展空间。在现阶段经济型房车将占据中国房车业的主流。
关于旅居车