在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。目前,长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍,被发改委授予 “国家认定企业技术中心”,“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构,具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力,可同时展开十多个车型的同步开发,具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。
     在研发硬件建设上,长城汽车做了一般企业难以做到的事情,特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用,在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平,为持续的自主创新夯实了坚定的基础。
2006年,在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中,长城汽车荣获六项创新大奖。


◆试验中心
    长城汽车试验中心,作为国家认可实验室,可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能检验、可靠性试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏性试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验,可参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。

 

◆造型部

    造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔性三坐标测量机(便携式测量手臂)& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。


◆仿真中心

    CAD/CAE/CAM整车工程和制造分析仿真中心,投资1500万元, 拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房,可进行整车的碰撞,结构强度、刚度,NVH模态分析,整车空气动力学分析,操稳模拟等各种CAE分析计算,并拥有ABAQUS、HyperMesh、Nastran、VPG、LS-DANA、Star-CD、ADAMS等前后处理及分析软件。


◆模具中心

 

    整车模具研发中心,投资2亿元,建筑面积2万平方米,现拥有大型数控加工设备22台,大型调试设备7台,图形工作站120台,并配备了UG、CATIA、DELCAM、CIMATRON、DYNAFORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。





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